Путин хуйло
05/01/2024 (Wed) 16:38
Id: dd75e8
No.498157
del
05/01/2024 (Wed) 16:38
Id: dd75e8
No.498157
del
>>497913
> БАМ
> В 1888 году в Русском техническом обществе обсуждался проект постройки
> в июле — сентябре 1889 года экспедиция полковника Генерального штаба Н. А. Волошинова и инженера Л. И. Прохасько преодолела тысячекилометровое пространство от Усть-Кута до реки Муи, как раз по тем местам, где сейчас пролегает трасса БАМа
> В 1911 году изыскания продолжили инженеры П. И. Михайловский и И. И. Афонин
> В 1926 году Отдельный корпус железнодорожных войск РККА начал проводить топографическую разведку будущей трассы
> ...
> 13 апреля 1932 года вышло постановление СНК СССР «О строительстве Байкало-Амурской железной дороги», по которому были развёрнуты проектно-изыскательские работы и началось строительство
> К осени стало ясно, что основной проблемой реализации проекта стала нехватка рабочих рук
> 25 октября 1932 года вышло второе постановление СНК СССР, по которому строительство БАМа было передано особому управлению ОГПУ
> В 1937 году определено общее направление трассы
> 1 сентября 1937 года был издан приказ НКВД СССР «Об организации строительства Байкало-Амурской железнодорожной магистрали»
> В 1938 году началось строительство западного участка
> В 1939 году начались подготовительные работы на восточном участке
> В июне 1947 года продолжилось (в основном силами заключённых Амурского ИТЛ (Амурлага) строительство восточного участка
> 24 марта 1967 года вышло постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о возобновлении проектно-изыскательских работ, в результате которых было выбрано окончательное направление трассы
> В 1972 году на участке БАМ — Тында начата укладка пути
> БАМ
> В 1888 году в Русском техническом обществе обсуждался проект постройки
> в июле — сентябре 1889 года экспедиция полковника Генерального штаба Н. А. Волошинова и инженера Л. И. Прохасько преодолела тысячекилометровое пространство от Усть-Кута до реки Муи, как раз по тем местам, где сейчас пролегает трасса БАМа
> В 1911 году изыскания продолжили инженеры П. И. Михайловский и И. И. Афонин
> В 1926 году Отдельный корпус железнодорожных войск РККА начал проводить топографическую разведку будущей трассы
> ...
> 13 апреля 1932 года вышло постановление СНК СССР «О строительстве Байкало-Амурской железной дороги», по которому были развёрнуты проектно-изыскательские работы и началось строительство
> К осени стало ясно, что основной проблемой реализации проекта стала нехватка рабочих рук
> 25 октября 1932 года вышло второе постановление СНК СССР, по которому строительство БАМа было передано особому управлению ОГПУ
> В 1937 году определено общее направление трассы
> 1 сентября 1937 года был издан приказ НКВД СССР «Об организации строительства Байкало-Амурской железнодорожной магистрали»
> В 1938 году началось строительство западного участка
> В 1939 году начались подготовительные работы на восточном участке
> В июне 1947 года продолжилось (в основном силами заключённых Амурского ИТЛ (Амурлага) строительство восточного участка
> 24 марта 1967 года вышло постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о возобновлении проектно-изыскательских работ, в результате которых было выбрано окончательное направление трассы
> В 1972 году на участке БАМ — Тында начата укладка пути
Message too long. Click here to view full text.