Западные санкции за войну в Украине, отрезавшие нефтяные компании от технологий и оборудования, ударили по нефтепереработке в России.

Крупнейшая частная нефтяная компания «Лукойл» вдвое сократила выпуск высокооктанового бензина на самом большом в стране Нижегородском НПЗ, рассказали «Коммерсанту» осведомленные источники.

По их словам, это произошло 4 января из-за выхода из строя установки каталитического крекинга. В частности, поломалось иностранное компрессорное оборудование, которое невозможно заменить в ближайшее время, поскольку санкции Запада ограничили возможность его закупки. В «Лукойле» намерены отремонтировать установку до весны, уточнили источники.

В самой компании признали аварию, пообещав удовлетворить «потребности внутреннего рынка в координации с другими его участниками за счет всех имеющихся ресурсов».

Всего на Нижегородском НПЗ две установки каталитического крекинга. Они были введены в эксплуатацию в 2010 и 2015 годах. Из строя вышло более старое оборудование. При этом, по словам одного из источников «Ъ», 26 декабря 2023 года произошла поломка и на установке каткрекинга 2015 года, но ее с тех пор удалось запустить на меньшей мощности. Еще ранее, 21 декабря, «Лукойл» сообщал о возгорании на одной из установок.

В результате череды аварий 10 января «Лукойл» остановил продажи АИ-95 на бирже, утверждают источники. По их словам, такая тактика нефтекомпании объясняется желанием обеспечить топливом собственные АЗС. Как итог: участники рынка снова опасаются дефицита и закупаются топливом впрок.

Источники Reuters на топливном рынке подтверждают: завод потерял как минимум половину мощности. «Не будет бензина с октаном от 95 до 100. Для продажи нет. Самим не хватит. Для своих сбытов будем докупать на рынке», — пояснил собеседник агентства. По словам другого источника, завод столкнулся с "серьезной" поломкой, которая затронула несколько установок, и по крайней мере в ближайший месяц производство Аи-95 и Аи-98 резко упадет.

В 2022 году Нижегородский НПЗ переработал около 15 млн тонн нефти, что составляет около 5% от всей общей переработки в России. Завод важен для обеспечения топливом Московского региона, на который приходится около 30% потребления бензина в стране. В Москву бензин с НПЗ доставляется по трубопроводу. При этом компенсационные партии с других НПЗ придется везти по железной дороге, что приведет к значительному удорожанию логистики и увеличению сроков доставки.

До сих пор западные санкции в нефтепереработке приводили к увеличению сроков плановых ремонтов на НПЗ или замедлению процесса модернизации. Наиболее яркий пример этого — затянувшийся ремонт Астраханского ГПЗ «Газпрома», который в прошлом году в течение нескольких месяцев не производил бензин.