Число технических неисправностей у самолётов Sukhoi Superjet выросло в два раза за два года войны

Число авиационных инцидентов, связанных с техническими проблемами, на рабсийских самолётах Sukhoi Superjet увеличилось более чем в два раза за два года полномасштабного вторжения в Украину. К такому выводу пришла «Вёрстка», проанализировав сообщения телеграм-канала Aviaincident, сообщающего об авиационных происшествиях.

💜В 2021 году было известно как минимум о 134 технических инцидентах на «Суперджетах», то в 2022 их число достигло уже как минимум 181. А за 2023 год этот показатель вырос ещё на 59% – до 289 происшествий. При подсчётах не учитывались технические неполадки, которые были вызваны внешними факторами (например, столкновением с птицами).

💜В начале 2024 года число сообщений о технических инцидентах с «Суперджетами» резко упало – с января по май фиксировалось в среднем 4,8 сообщений в месяц, тогда как в 2023 году в месяц сообщалось в среднем в 24 происшествиях. С началом лета статистика начала возвращаться к средним показателям: в июне сообщалось о 13 случаях, а за 16 дней июля произошло уже 20 инцидентов.

💜Чаще всего с начала 2021 года у Superjet возникали проблемы с двигателями: пилоты сообщали об их «неустойчивой работе», «незапусках», «вибрации» и «возгорании» 146 раз.

💜На втором месте по числу инцидентов у Sukhoi Superjet система шасси. За три года о «повреждении буксировочных узлов», «неуборке» и «невыпуске» шасси сообщалось как минимум 88 раз.

💜В пяти случаях было известно сразу о нескольких неисправностях на одном самолёте. Чаще всех с начала 2021 года о технических инцидентах сообщали самолёты с бортовыми номерами RA-89080 и RA-89180 – по 18 раз. Оба этих борта эксплуатирует компания «Азимут».