>>583085
Там щас милов как раз поясняет, чё с ним не так. Коротко говоря, его надо на капремонт отправлять каждый год. Это в разы увеличит стоимость полётов и это только по двигателям. И узнать, хорош ли твой двигатель, нет никакого пути, кроме как кратно больший срок дать ему отмолотить на земле. То есть, если сейчас ресурс движка один год, то о том, что новая модель лучше, а не хуже, ты узнаешь где-то через 5 лет испытаний только. Можно, конечно, ставить на похуй без полных испытаний, но тогда будут СЮРПРИЗЫ. В принцепе, ящитаю, катастрофы не будет. То есть, катастрофы-то как раз будут, но не коллапас отрасли. Просто пидорашки смирятся, что раз в сезон падает один сомалёт с пидорашками. Дело житейское. Ну и вся отрасль перелётов будет дотационная.