>>826251
Z-каналы напоминают об еще одном триумфе рабсийского ВПК:
«Тем временем прошло уже полгода с момента, как морской буксир проекта 23470 «Капитан Ушаков» частично затонул у причала Балтийского завода в Санкт-Петербурге и продолжает находиться в таком состоянии. Честно говоря, как-то комментировать это бесконечное позорище просто нет сил (https://Paha-Ne-Vydast.me/milinfolive/165976)», - «Военный Осведомитель»
Пидорашке неприятно. Вяличие сдулось
«Полгода "лежания" бедняжки "Капитана Ушакова"
● Буксир "Капитан Ушаков" проекта 23470 частично затонул у причальной стенки Балтийского завода 9 августа 2025 года.
● Спустя полгода он по-прежнему лежит на боку. Поднять судно планировали к 20 ноября, но что-то пошло не так.
Денег у завода нет есть только проблемы
● Иностранцы, кстати, поднимали свои кораблики быстрее:
1. Норвежский фрегат Helge Ingstad, затонувший 13 ноября 2018-го после столкновения с танкером, пролежал на боку меньше: 109 дней. После подъёма норвеги почесали репу и решили кораблик списать. Но если фрегат утоп посреди великого нихуя, к северу от Бергена, — то наш лежит себе у причальной стенки одной из главных верфей рабсии. (https://Paha-Ne-Vydast.me/rusfleet/13086)'''Напротив — другая крупная верфь, и вся необходимая для судоподъёма инфраструктура: от научной до технологической. '''
Если судно не поднимают значит это кому нибудь нужно. Например на нем хорошо попилили оборонзаказ
2. А в КНДР и вовсе подняли эсминец, опрокинувшийся при спуске на воду, всего за несколько дней.
● Кстати, техническая готовность "Капитана Ушакова" составляла, кажется, ~60-80%. О судьбе дорогущего оборудования говорить не буду.
Не хочет попасть в ряды борцов с коррупцией? Это похвально. Негоже патриоту шатать главную скрепу
● За время лежания буксир успел стать городской достопримечательностью: его фотографируют, на нём рисуют граффити, кораблик даже снялся в кино, засветившись в типичном питерском сериале "про милиционеров". (https://Paha-Ne-Vydast.me/rusfleet/13086)Вполне вероятно, что с него тащат что-то ценное. По крайней мере, часть иллюминаторов разбита, а охраны на льду не видно.
— Вопрос, почему кораблик не подняли, очень интересный. Согласно распоряжению капитана Большого порта Санкт-Петербург, судно должны были поднять до 20 ноября, но этого не произошло. Договор на подъём ЯСЗ заключил с петербургской компанией "Балтспецфлот". Источники в отрасли предполагают, что у верфи не нашлось денег. Да и в целом о положении ЯСЗ говорить больно.
— Ещё интереснее вопрос, почему кораблик не помогли поднять?