Другое понапишу. В свете последних событий.
Итак, решение вопроса холодоса.
Первое - не верьте что написано на бирке холодильника - написана блажь. На моём Liebher CN 4003 написано жрёт он 163Вт, но по факту на старте работы компрессора потребление порядка 1,2Квт (а потом порядка 60вт, ну, пока фреон качает). Маленькие холодосы думаю всё-же жрут меньше.
Инверторы/бесперебойники - вообще не готовы держать пусковые токи электродвигателей аж нисколько. Даже те на которых написано, что их можно использовать с электродвигателями. Тоесть штатная мощность инвертора должна превышать пусковой ток движка, иначе последний будет вырубаться.
Аккумуляторы. Ну сходу скажу из практического теста моему холодосу 75вольт-ампер хватает на сутки. С ними ещё тут меня тоже просветили. То что делали в Советском Союзе там и осталось (а теперь делают сплошное говно). Современные автомобильные рассчитаны только несколько секунд крутануть стартер, и ни в коем случае не разряжаться, как спец сказал ниже 80% (от такого у них происходит ударная деградация вплоть до смерти от единственной разрядки в ноль). Для ИПБ идут технологически другие, которые можно высадить. Но вот с токами там не шибко, не любят перезаряд, короче в автомобиль такое не поставить (верней проживёт недолго). ...Ну а ещё и стоит оно эдак вдвое дороже автомобильного. Короче в любом случае вопрос на самом деле ДОРОГОЙ.