что стрельбы вела «Карелия» (при этом в кадре с видео об учениях был именно Морозов со своим экипажем).

Самой «Карелией» при этом в то время командовал (и, вероятно, командует до сих пор) капитан первого ранга Антон Масленников. С лета 2020 года по февраль 2021 года Масленников участвовал в судебном разбирательстве по поводу пьянства на субмарине во время нахождения на базе своего заместителя по военно-политической работе. Он был главным и, по сути, единственным персонажем указанного выше документального фильма о своей лодке, которая при этом не выглядела обитаемой. И он показан в официальном видео с учений в феврале 2022 года, где «Карелия» снова стреляла ракетой. Правда, в тех кадрах ни он, ни один из его подчиненных не имеют при себе обязательных портативных дыхательных аппаратов, что нонсенс и заставляет заподозрить постановочный характер видео. Более того, несмотря на официальное участие «Карелии» в учениях 2020 и 2022 гг., публичными звездами Северного флота являются командир и экипаж «Новомосковска».

И тут можно осторожно предположить, что «Карелия», в последний раз отремонтированная к началу 2010 года и получившая продление службы на десять лет, к концу 2020 года либо находилась не на ходу, либо не могла производить ракетные стрельбы. И вместо нее в море работала подлодка «Новомосковск» (вышла из ремонта в 2012 году с продлением срока службы на десять лет), маскируя тот факт, что у «Карелии» есть серьезные проблемы.

Для сравнения, еще одна субмарина проекта 667БДРМ, «Тула», завершила ремонт и также получила продление службы на десятилетний срок в 2018 году, и с тех пор деятельность подлодки, ее командира и экипажа довольно широко освещается как внутри флота, так и за его пределами.

Еще одной значимой деталью здесь является то, что над российскими подводными лодками берут шефство те города и регионы, в честь которых они названы. И если делегации из Тульской области регулярно встречаются с экипажами «Тулы» и «Новомосковска», то правительство Карелии с конца 2019 года почему-то не уделяло внимания одноименной субмарине.

Что касается шестой стратегической подлодки проекта 667БДРМ, «Брянска», то он уже пять лет находится в ремонте, а предыдущий ремонт субмарины проводился в 2002—2008 гг. И если учесть, что подлодки этого проекта планируются к окончательному списанию к 2030 году, «Брянск» после ремонта должен прослужить всего несколько лет. Возможно, именно с этими соображениями, а не с техническими проблемами самого корабля или завода и связан растянувшийся срок его ремонта — в заводских условиях ресурс субмарины не расходуется.

Если же говорить о единственной оставшейся субмарине проекта 667БДР «Рязань», которой осенью исполняется 41 год и которая по мировым меркам является очень старой, то она вернулась к службе в феврале 2017 года после шестилетнего ремонта. И даже если она до сих пор не исчерпала свой технический ресурс, есть серьезная проблема с ее вооружением — баллистическими ракетами Р-29Р, у которых просто вышел срок эксплуатации. Более того, уже осенью 2019 года «Рязань» не смогла запустить одну из этих ракет и с тех пор об активном участии этой подлодки в каких-либо учениях не сообщалось.

По состоянию на август 2023 года из 13 российских стратегических подводных лодок достоверно готовы выполнять задачи только шесть субмарин проектов 955/955А и две субмарины проекта 667БДРМ, «Тула» и «Новомосковск». И здесь стоит учесть, что в 2023 году «Новомосковск» также вышел за пределы своего продленного срока службы. При этом подлодки «Рязань», «Верхотурье» и «Екатеринбург» вряд ли можно считать действующими. Состояние подлодки «Карелия» остается не ясным. В свою очередь, «Брянск» продолжает находиться в ремонте, больше напоминающем консервацию остаточного ресурса лодки. Несмотря на это, Москва сегодня старается держать свои стратегические субмарины в строю так долго, как это возможно.

Отсюда и получается, что на бумаге у России 13 стратегических субмарин, а на практике восемь. И это в лучшем случае. Здесь важно учесть, что по Договору СНВ стратегические подводные лодки всегда считаются как полн