Anonymous 08/30/2023 (Wed) 21:26 No.23409 del
данными о погоде и ледовой обставновке.

В этом конгломерате государственных и близких к Кремлю корпораций существование государственного ведомства, ответственного за непосредственное функционирование СМП и его развитие, грозило серьезными организационными нестыковками между бюрократическим и корпоративным подходами. Кроме того, нужно было уравновесить «Роснефть», которая занялась постройкой танкеров и ледоколов в рамках другого своего масштабного проекта — верфи «Звезда» в Приморском крае. Поэтому СМП был передан «Росатому» как владельцу основного транспортного ресурса в виде атомных ледоколов. После этого «Росатом» стал отвечать не только за атомные ледоколы, но и за всю инфраструктуру и функционирование СМП, а также за достижение поставленной Кремлем цели в 80 млн т. грузооборота в 2024 году. Реалистичность этой цели вызывает сомнения даже в самой корпорации. Правда, российская власть уже размышляет об удвоении грузооборота СМП в 2024—2034 гг.

Упомянутые сделки «Росатома» с крупнейшими логистическими компаниями, а также тот факт, что штаб морских операций для СМП создан довольно далеко от самого СМП, в Мурманске, говорят об одном: с большой вероятностью «Росатом» получит в управление весь морской маршрут от Мурманска до Владивостока. Вместе с этим он получит долю в доставке топлива и продовольствия в районы Крайнего Севера по морю (в 2020 году это примерно 7.5 млн т. грузов), что обернется дополнительной выручкой. Например, уже в 2019 году выручка только созданной дирекции СМП составила свыше 9 млрд рублей ($ 140 млн). Конечно, на фоне 1.152 трлн рублей ($ 17.8 млрд) общей выручки это кажется незначительным показателем, но в перспективе может составить уже заметную ее часть.

Главное очевидно: освоение Арктики служит инструментом для «мобилизации» российских корпораций с целью сохранения экономической, а значит и политической устойчивости российской системы власти за счет экстенсивного расширения ресурсной и промышленной базы сырьевых компаний и обеспечения дополнительными заказами судостроительной и даже космической промышленности. Все эти начинания приобрели характер сверхзадачи, которая заставляет всех двигаться в одном направлении, вовлекая при этом более мелких игроков, балансируя российскую систему власти и сглаживая противоречия внутри нее. Однако помимо экономического и внутриполитического измерений, за проектом развития СМП вырисовывается и внешнеполитическая стратегия России.